本站 3 月 21 日消息，外媒Automobilwoche透露奧地利格拉茨工廠將會(huì)在 2026 年（明年）3 月停產(chǎn)寶馬 Z4，預(yù)計(jì)后續(xù)不會(huì)推出其繼任車型。

考慮該車其低迷的銷量，這一消息并不令人意外，事實(shí)上這幾年一直有消息稱寶馬計(jì)劃在Z4的現(xiàn)款 G29 車型達(dá)到生命周期末期時(shí)停產(chǎn)該車。

本站獲悉，寶馬 Z4 最初于 2003 年發(fā)布，第一代 E85 車型提供軟頂敞篷以及硬頂兩款車身結(jié)構(gòu)，2006 年，國(guó)內(nèi)同期引進(jìn)寶馬 Z4 2.5si 以及 Z4 3.0si 兩款軟頂敞篷車型，2007 年寶馬在中國(guó)同期引入 Coupe 版本，底盤代號(hào) E86。

第二代寶馬 Z4（E89）可能是國(guó)內(nèi)民眾最眼熟的車型，該版本車型加入了硬頂敞篷版本，同時(shí)引入 2.5 升/ 3.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但其中 3.0 升版本發(fā)動(dòng)機(jī)因故障率較高受到詬病。

寶馬第三代 Z4（G29）于 2018 年推出，2019 年引入國(guó)內(nèi)，砍掉了硬頂敞篷版本，僅提供 sDrive25i M 以及 M40i 兩個(gè)動(dòng)力的軟頂車型，其中前者搭載代號(hào) B48 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 197 馬力，后者采用代號(hào) B58 的 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 340 馬力。